1、HNDL系列大電流發(fā)生器電纜熱循環(huán)設(shè)備生產(chǎn)廠家
    

大電流試驗(yàn)設(shè)備按照使用一般分為以下幾種：

1、單相大電流發(fā)生器

2、三相大電流發(fā)生器

3、智能型全自動(dòng)大電流發(fā)生器

4、溫升大電流發(fā)生器  溫升試驗(yàn)設(shè)備  JP柜溫升試驗(yàn)裝置

5、直流大電流發(fā)生器

6、熔斷器大電流試驗(yàn)裝置
 Cat卡特，強(qiáng)調(diào)加固型設(shè)計(jì)，靈感源自于使用者需求，在面臨日常生活中遇到艱困環(huán)境時(shí)，給予無懼的安心感。深受運(yùn)動(dòng)愛好者及專業(yè)人士喜愛。為何Cat卡特如此無堅(jiān)不摧？三分鐘速懂專業(yè)科技，打造強(qiáng)固型。集成FLIR熱成像技術(shù)搭載熱成像攝像頭模塊捕捉清晰的熱成像、視頻設(shè)置定時(shí)拍攝鏡頭；通過多點(diǎn)測(cè)光可追溯并確定圖像中的溫度；偵測(cè)范圍長達(dá)3米；測(cè)量溫度范圍攝氏-2℃～12℃。抗摔能力超越等級(jí)卡特全系列產(chǎn)品皆經(jīng)過嚴(yán)格的防摔測(cè)試，抗摔高度為1.8米，讓你忘卻因使用失誤造成的損傷。

1）基本型 可采用串并聯(lián)，主要于電力系統(tǒng)的一次母線保護(hù)和電流互感器變比等試驗(yàn)，也可以對(duì)電流繼電器及開關(guān)行程時(shí)間、過流速斷、傳動(dòng)等試驗(yàn)進(jìn)行整定。

2）集成型 集電流，時(shí)間，變比，極性于一體 為供電局，電廠現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

3）瞬沖型  無需預(yù)調(diào)。（熔斷器測(cè)試儀）電流直接輸出額定值。對(duì)負(fù)載自適應(yīng)。用于熔斷器測(cè)試。

4）溫升型  用于開關(guān)柜，母線槽等電器的溫升試驗(yàn) Bonny說：“我非常了解熱成像技術(shù)。與此同時(shí)，作為滅蜂人的經(jīng)驗(yàn)告訴我，拆除蜂窩時(shí)，我們感覺到蜂窩里散發(fā)出一定的熱量。于是，我想如果這些馬蜂窩是暖和的，那就一定能用熱成像儀發(fā)現(xiàn)它們。"傳統(tǒng)方法耗時(shí)耗力雖然昆蟲是冷血?jiǎng)游锏模鼈兇_實(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量。作為具有社會(huì)性特征的昆蟲，它們常常會(huì)聚集在一起，將它們的熱量結(jié)合起來，使發(fā)育中的幼蟲保持溫暖。通過熱像儀可以清楚地看到這種熱現(xiàn)象，所以專業(yè)人員可以找到屋頂區(qū)域、拱腹或墻洞里的蜂窩。

功能特點(diǎn)：

1 采用進(jìn)口0.23鐵芯，電效率高鐵心無氣隙，疊裝系數(shù)可高達(dá)95％以上，鐵心磁導(dǎo)率可取1.5～1.8T（疊片式鐵心只能取1.2～1.4T），電效率高達(dá)95％以上，空載電流只有疊片式的10％。

2  采用環(huán)形設(shè)計(jì)。體積小重量輕，環(huán)形變壓器比疊片式變壓器重量可以減輕一半.

　3 磁干擾較小環(huán)形變壓器鐵心沒有氣隙，繞組均勻地繞在環(huán)形的鐵心上，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了漏磁小，電磁輻射也小，無需另加屏蔽都可以用到高靈敏度高準(zhǔn)度的電子設(shè)備上采用  作為21世紀(jì)具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)之一,RFID技術(shù)的發(fā)展帶來了巨大的市場(chǎng)價(jià)值。RFID技術(shù)已廣泛的應(yīng)用在了零售業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域。在領(lǐng)域，由于飛機(jī)制造商、零部件供應(yīng)商和公司的通力合作，RFID技術(shù)已經(jīng)滲透到領(lǐng)域供應(yīng)鏈系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，但整體上，RFID技術(shù)在領(lǐng)域起步較晚,在我國領(lǐng)域的應(yīng)用起步更晚。開展領(lǐng)域RFID技術(shù)研究具有重要意義。領(lǐng)域射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用布局RFID技術(shù)在領(lǐng)域的應(yīng)用，按大類分，目前主要分為三個(gè)大的方向，包括制造、運(yùn)營與維護(hù)、機(jī)場(chǎng)管理等。

4  采用0.2級(jí)數(shù)字式真有效值電流表顯示，準(zhǔn)度高。而且無需外附標(biāo)準(zhǔn)CT及其他附件，簡(jiǎn)潔直觀。  

5 采用0.2S級(jí)高準(zhǔn)度電流互感器，保證電流信號(hào)的線性度和高準(zhǔn)度輸出.

6 內(nèi)置高準(zhǔn)度毫秒計(jì)。滿足時(shí)間高準(zhǔn)度測(cè)試的需要。           

DM濾波器衰減了中頻段DM噪聲（2MHz至30MHz）近35dBμV/m。此外高頻段噪聲（30MHz至100MHz）也有所降低，但仍超過限制水平。這主要是因?yàn)镈M濾波器對(duì)于高頻段CM噪聲的濾除能力有限。C5標(biāo)準(zhǔn)下的噪聲特性（帶DM濾波器）顯示了增加CM和DM濾波器后的噪聲特性。與相比，CM濾波器的增加降低了近20dBμV/m的CM噪聲。并且EMI性能也通過了CISPR25C5標(biāo)準(zhǔn)。C5標(biāo)準(zhǔn)下的噪聲特性（帶CM和DM濾波器）顯示了不同布局下帶CM和DM濾波器的噪聲特性，其中濾波器與相同。技術(shù)參數(shù)：                        

輸入電源：AC 220V /380V  50HZ             

電流輸出：0－ 1000A        準(zhǔn)度：0.5或0.2  分辨率：0.01A

電流輸出：1000－ 5000A     準(zhǔn)度：0.5或0.2  分辨率：0.1A

電流輸出：5000－ 10000A    準(zhǔn)度：0.5 或0.2 分辨率：1A

電流輸出：10000－50000A    準(zhǔn)度：0.5 或0.2 分辨率：1A

輸出端開口電壓：≥6V

時(shí)間測(cè)試：0.001S－9999.999S  分辨率：0.001S

電纜熱循環(huán)設(shè)備生產(chǎn)廠家汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車中一旦其中一個(gè)系統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)威脅到生命安全。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會(huì)對(duì)每個(gè)部件做嚴(yán)格周密的檢測(cè)，如傳感器測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、蓄電池測(cè)試、絲測(cè)試等。汽車電子測(cè)試如何選擇直流電子負(fù)載在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測(cè)試時(shí)，需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載，甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測(cè)試并得到的測(cè)試數(shù)據(jù)。50Hz工頻電磁場(chǎng)干擾是硬件開發(fā)中難以避免的問題，特別是敏感測(cè)量電路中，工頻電磁場(chǎng)會(huì)使測(cè)量信號(hào)淹沒在工頻波形里，嚴(yán)重影響測(cè)量穩(wěn)定度，故消除工頻電磁場(chǎng)干擾是敏感測(cè)量電路設(shè)計(jì)中不可逃避的挑戰(zhàn)。PT100是當(dāng)前應(yīng)用為廣泛的測(cè)溫方案，各位工程師在應(yīng)用此方案時(shí)是否會(huì)遇到這樣的問題：為什么PT100測(cè)溫電路會(huì)存在周期性小波動(dòng)？該如何解決？其實(shí)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象主要可能是存在如下幾個(gè)原因：50Hz工頻電磁場(chǎng)的影響；周圍電機(jī)或者繼電器等開關(guān)動(dòng)作造成的群脈沖干擾；傳導(dǎo)進(jìn)去系統(tǒng)的工頻共模干擾。